スプリングワッシャーの数十年間: スプリットリングから DIN 137 および DIN 6796 まで

ボルト締結は完全に静的であることはありません。材料のクリープ、温度変化、荷重サイクル、振動によってすべてが揺さぶられます。スプリングワッシャーまさにこの理由のために存在します。弾性エネルギーを蓄えて押し戻し続けるため、ジョイントはプリロードを維持します。素朴なスプリットリングから今日の人工ウェーブワッシャーや円錐ワッシャーに至るまでの道のりは、関節が実際に緩む原因を理解する物語です。

分割ばね座金の時代

スプリット（ヘリカル）スプリングワッシャー何十年にもわたって支配されました。安価で、打ち抜きが簡単で、斜めの分割によりナットに対してバネ圧が発生しました。軽度から中程度のアセンブリでは、これは依然としてよく知られた選択肢です。その限界も同様によく知られています。バネ力には限界があり、鋭いエッジが柔らかい表面に埋め込まれる可能性があり、持続的な振動の下では摩擦ベースのロックが不十分になる可能性があります。

ウェーブワッシャー: DIN 137A および DIN 137B

アセンブリがよりコンパクトになるにつれて、エンジニアは薄いパッケージ内で制御されたバネ力を必要としました。 DIN 137A として標準化された湾曲 (シングルウェーブ) ワッシャーは、より大きなギャップを補償するためにより大きなたわみを提供します。 DIN 137B として標準化されたマルチウェーブワッシャーは、いくつかの連続波形の山を使用して、より小さなたわみと薄型でばね荷重を均等に分散します。ベアリングの予圧、モーター、ポンプ、ギアボックスなどの軽荷重や狭いスペースに最適です。

円錐ワッシャー: DIN 6796

より重い荷重の場合は、円錐形のばね座金 (ベルビル スタイルのディスク) が推奨される答えになりました。 DIN 6796 として標準化されており、負荷がかかると圧縮して連続的な軸方向のバネ力を生成するテーパーディスクプロファイルを使用しています。割り座金と比較して、円錐形の設計はより高く安定したばね荷重を提供し、繰り返しの振動下でもボルトの予荷重を維持しながら、熱膨張、クリープ、緩和を補償します。自動車のシャーシ、機械、電気機器、鉄道、産業オートメーションに適しています。

素材と熱処理が可能にした

ばね座金は、材料がばねのように動作する場合にのみ機能します。そのため、安定した硬度と疲労寿命を得るために熱処理された 65Mn 炭素バネ鋼が、耐食性を目的とした AISI 304 および AISI 316 ステンレス鋼と並んで標準的な選択肢となっています。順送金型スタンピングによって保持される一貫した円錐角、波の高さ、厚さによって、ばね座金がバッチごとに仕様どおりに機能するかどうかが決まります。

スプリングワッシャーファミリーの比較

適切なスプリングワッシャーの選択

選択は、どのくらいのたわみが必要か、どのくらいのスペースが利用可能か、荷重はどのくらいか、部品がどのような環境で使用されるかなど、ジョイントから始まります。通常、Zhenhua のエンジニアはボルトのサイズ、用途、既存の図面を尋ね、次に適切なスプリング ワッシャー ファミリ、または図面からスタンプされたカスタム ウェーブおよびコーン プロファイルを候補リストに出します。